中國商飛虎視眈眈 波音感受競爭壓力

2014年11月06日07:04

Rory Jones

Agence France-Presse/Getty Images

一架波音737客機從美國華盛頓機場起飛。

 

中國商飛虎視眈眈

波音感受競爭壓力

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全球最大飛機制造商波音公司(Boeing Co. ,BA)

首席執行長邁克納尼(Jim McNerney)周三稱,

公司考慮在下一個十年結束前推出一款新的單通道噴氣式飛機,

其目的不是為了與主要對手空中客車集團(Airbus Group NV)競爭,

而是要迎戰來自中國的競爭對手。

中國商業飛機有限責任公司 (Commercial Aircraft Corp. of China, 簡稱:中國商飛)

料將於明年測試其首款單通道飛機C919,並預計於2018年交付。

邁克納尼預計中國商飛未來十年將不斷改進這款噴氣式飛機,

並成為一個不可小覷的競爭對手。

對此,波音公司須採取應對措施。

邁克納尼說,波音將考慮使用碳纖維復合材料打造一款新機型,

或在2030年之前交付。

 

這家美國公司已然在翻新其737單通道機型。

 

邁克納尼說,波音將提供價格相同但性能遠遠更佳的產品來與之競爭。

 

這款波音計劃打造的新機型將取代737 MAX系列機型。

737 MAX是737機型的升級版,配備了新的引擎,計劃從2017年起交付。

波音高管此前已暗示,

他們預計該公司將在2030年前後推出一款全新設計的機型。

全球第二大噴氣式飛機生產商空中客車公司(Airbus)也有類似計劃,

該公司正在對其單通道飛機進行升級,

以滿足航空公司對燃油效能更高的飛機的需求。

空中客車的 A320neo飛機是該公司針對波音737 Max推出的競爭機型。

 

邁克納尼稱,該公司的全新單通道飛機將配備為波音787夢想飛機(787 Dreamliner)

和計劃中的777X系列飛機開發的大部分創新技術。

 

波音787夢想飛機是波音的輕型寬體飛機,

具有更高的燃油性能;波音777X系列飛機則計劃於2020年開始服役。

行業人士對中國商飛C919飛機的實際上市時間表示懷疑。該飛機項目已遭遇了數次延遲。

不過,邁克納尼稱,由於中國最終將出現一家有實力的競爭對手,

波音將希望最遲在2030年前推出一款新飛機。

他在阿布紮比舉行的一場以創新為主題的會議上稱,波音必須推出這款飛機,

因為屆時,新入行業的企業將推出類似於737 Max的機型。

他表示,單靠價格是難以保持競爭優勢的。

此前,空客和波音便已顯示了通過推出新機型來維持行業主導地位的意願。

在龐巴迪(Bombardier Inc.)開始研發其CSeries窄體飛機後,

空客啟動了A320neo項目。

 

作為應對,波音啟動了737 MAX項目。

自那以後龐巴迪的CSeries飛機就很難獲得訂單。

波音和空客均認為,到中國商飛開始交付飛機並提升其飛機銷量時,

單通道飛機市場將繼續增長。美國和歐洲行業高管一致認為,

中國將最終成為單通道飛機市場的一股力量,

不過可能需要一段時間來確立自身的地位。

 

波音預計,未來20年全球市場對單通道飛機的需求量為25,680架,

而空客預計的需求約為22,000架。

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