車用防撞雷達 平價車也能裝
台大電子所副教授李致毅（中坐者）
及其研究團隊研發「毫米波車用防撞雷達」。
（記者胡清暉攝）
工研院資訊與通訊研究所寬頻行動系統組組長莊俊雄，
展示應用於時速300公里的多天線WiMAX單晶片。
（記者胡清暉攝）
〔記者胡清暉／台北報導〕會幫忙踩煞車的汽車防撞雷達，
價格動輒二十到三十萬，目前只有高級房車配備得起，
台大電子所副教授李致毅研發
全世界唯一使用ＣＭＯＳ（金氧半場效電晶體）製程的
毫米波車用防撞雷達，
至少可增加一秒的反應時間，
成本只要二千至三千元，所有車輛都適用。
國家晶片系統設計中心主任闕志達指出，
有「ＩＣ設計界的奧林匹亞」之稱的
ＩＳＳＣＣ（國際固態電路研討會），
明年二月將在美國舊金山舉行，
全球共有二百一十一篇論文獲選，
台灣有十四篇，排名全球第五。
包括毫米波車用防撞雷達、多天線WiMAX單晶片，
以及更迷你的植入式心臟節律器。
李致毅說，全球每年有超過二百萬人死於交通事故，
絕大多數是因為反應不及追撞造成。
高速行駛中的車輛，若有防撞雷達增加一秒的反應時間，
估計可增加三十公尺的煞車距離，降低九十％車禍傷亡。
毫米波防撞雷達可監測前車距離和速度，
一旦間距縮短，會立即提出警告並自動踩煞車。
其中長距離偵測角度約三至五度，
可監測前方一百到一百五十公尺的車輛；
短距離偵測角度約四十至五十度，
可監測三十到四十公尺的相鄰車道。由於成本便宜，
車前可同時加裝三個雷達。
李致毅強調，毫米波防撞雷達體積小、功率耗費低，
正在申請專利，希望和產業界進行技轉。
工研院、台大研發的「多天線WiMAX單晶片」，
功能則等於三．九Ｇ無線網卡，
成功解決在高鐵無法上網的困境，
已完成新竹到桃園高鐵沿線的WiMAX通訊系統佈建，
進一步整合工研院自主研發的終端晶片與系統，
可在高鐵全速奔馳三百公里時速下，
維持五Mb的上網傳輸速率，
平均六至七秒可下載一首MP3歌曲。
另外，中正大學電機系副教授李順裕
改良目前市售體積十八．三六立方公分的植入式心臟節律器，
縮小為○‧八一立方公分，
體積只有原本的五％，
已通過老鼠動物實驗。
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/25/today-life9.htm
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