車用防撞雷達 平價車也能裝

 

車用防撞雷達 平價車也能裝

台大電子所副教授李致毅(中坐者)

及其研究團隊研發「毫米波車用防撞雷達」。

(記者胡清暉攝)

工研院資訊與通訊研究所寬頻行動系統組組長莊俊雄,

展示應用於時速300公里的多天線WiMAX單晶片。

(記者胡清暉攝)

〔記者胡清暉/台北報導〕會幫忙踩煞車的汽車防撞雷達,

價格動輒二十到三十萬,目前只有高級房車配備得起,

台大電子所副教授李致毅研發

全世界唯一使用CMOS(金氧半場效電晶體)製程的

毫米波車用防撞雷達,

至少可增加一秒的反應時間,

成本只要二千至三千元,所有車輛都適用。

國家晶片系統設計中心主任闕志達指出,

有「IC設計界的奧林匹亞」之稱的

ISSCC(國際固態電路研討會),

明年二月將在美國舊金山舉行,

全球共有二百一十一篇論文獲選,

台灣有十四篇,排名全球第五。

包括毫米波車用防撞雷達、多天線WiMAX單晶片,

以及更迷你的植入式心臟節律器。

李致毅說,全球每年有超過二百萬人死於交通事故,

絕大多數是因為反應不及追撞造成。

高速行駛中的車輛,若有防撞雷達增加一秒的反應時間,

估計可增加三十公尺的煞車距離,降低九十%車禍傷亡。

毫米波防撞雷達可監測前車距離和速度,

一旦間距縮短,會立即提出警告並自動踩煞車。

其中長距離偵測角度約三至五度,

可監測前方一百到一百五十公尺的車輛;

短距離偵測角度約四十至五十度,

可監測三十到四十公尺的相鄰車道。由於成本便宜,

車前可同時加裝三個雷達。

李致毅強調,毫米波防撞雷達體積小、功率耗費低,

正在申請專利,希望和產業界進行技轉。

工研院、台大研發的「多天線WiMAX單晶片」,

功能則等於三.九G無線網卡,

成功解決在高鐵無法上網的困境,

已完成新竹到桃園高鐵沿線的WiMAX通訊系統佈建,

進一步整合工研院自主研發的終端晶片與系統,

可在高鐵全速奔馳三百公里時速下,

維持五Mb的上網傳輸速率,

平均六至七秒可下載一首MP3歌曲。

另外,中正大學電機系副教授李順裕

改良目前市售體積十八.三六立方公分的植入式心臟節律器,

縮小為○‧八一立方公分,

體積只有原本的五%,

已通過老鼠動物實驗。

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/25/today-life9.htm

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