【2012環保商品排名】
（4）混合動力車首次超越純電動汽車奪魁
2012/11/07
http://big5.nikkeibp.com.cn/eco/news/catcorporatesj/3683-20121106.html?ref=ML
自開始此項調查以來，混合動力車首次在環境印象方面居首位。最暢銷的汽車已成為社會認同的環保車代名詞。
在環保車領域的環保印象排名中，連續2年居首位的三菱汽車公司的純電動汽車（EV）「i-MiEV」此次退到了第3名。
豐田汽車公司的混合動力車（HV）「普銳斯」以0.1分的微弱優勢，力壓日產汽車公司的純電動汽車「LEAF」，躍居首位。
購買者數量也連續3年位居首位。
行駛時不會排放二氧化碳的純電動汽車環保印象較高，
在上次調查中，i-MiEV和LEAF壟斷了第1名和第2名。
此次也排名第2和第3位，表現出較大的潛力，但卻被普銳斯所超越。
額外支出低於20萬日元
原因共有3個。首先是低價格化取得進展。
可為注重環保的商品額外支付的金額平均為16.35萬日元。
上次為22.99萬日元，降低了6萬多日元。
如在環保印象方面排名第4的豐田混合動力車「Aqua」及本田混合動力車「飛度HV」，
如今，
100萬日元左右即可買到混合動力車。
馬自達公司的「德米歐 13-SKYACTIV」及大發工業公司的「Mira e:S」等
燃效可媲美混合動力車的低燃耗、低價格汽油車也相繼登場。
因此，
純電動汽車的高價格變得突出，環保印象有可能隨之下降。
其次在資訊傳達力方面，普銳斯也位居榜首。
雖然LEAF等也在積極傳達相關資訊，
強調具備可將蓄電池用於住宅電源的附加值等，但依然略遜一籌。
普銳斯在車型銷量方面也居首位，在街上隨處可見，這也有助於提高認知度。
第三在性能評價方面，混合動力車與純電動汽車之間出現了較大的差距。
表示行駛1公里所需電力量的「電耗」似乎尚未被消費者所熟識。
充電一次可行駛的續航距離較短，蓄電池剩餘電量用光就會「缺電」，
對純電動汽車這些短處的擔心也體現在了評價中。
為提高燃效而關注環保輪胎
由於環保車的普及，開始關注燃效的消費者增加。
有望改善燃效的環保輪胎也越發受到關注。
在此次調查中，實際購買環保輪胎的人為311人，
與購買者為341人的環保車規模幾乎相同。
獲得最高評價的商品是普利司通公司的「綠歌伴」。
在「環保印象」、「資訊傳達力」、「購買者數量」及「下次購買意向」等
4個方面均佔據首位。
該品牌從1995年起，就作為有助於防止全球變暖的環保輪胎開展銷售，
並且，可使人聯想到環保商品的命名也與其他公司的商品實現了差異化。
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■關鍵詞
低碳/節能
■日文原文
エコカー
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