2013年 02月 12日 10:58
http://chinese.wsj.com/big5/20130212/bus111026.asp?source=whatnews2
電池內部細微結構可能是波音787起火原因
美國全國運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, 簡稱NTSB)的調查人員
正在分析近一個月前發生的兩起波音(Boeing Co., BA) 787夢想飛機起火事故
是否與鋰電池內部細微結構（即樹枝晶）的構造有關。
相關事故已導致波音787飛機禁飛。
NTSB 披露的這一新信息或許可以成為波音787飛機1月7日起火事件調查的重要線索。
1月7日，降落在波士頓機場的一架日本航空(Japan Airlines Co.)波音787飛機起火。
到目前為止，調查人員的結論是起火事故是由電池短路引起的，
但他們無法確定這起事故以及當月另一起787事故的根本原因。
在 1月份的另一起事故中，
電池過熱迫使全日空航空公司(All Nippon Airways Co., 9202.TO, ALNPY)
的一架波音787飛機在日本緊急降落。
日本的調查人員稱，全日空航空787飛機的這起事故也與電池短路以及熱失控有關。
NTSB首席發言人Kelly Nantel表示，
調查人員正在調查樹枝晶構造
是否可能是1月7日起火事故中引發電池短路的一個因素。
波音的發言人週一沒有立即回應記者的置評請求。
Jon Ostrower / Andy Pasztor
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