2014年11月06日07:04
Rory Jones
Agence France-Presse/Getty Images
一架波音737客機從美國華盛頓機場起飛。
中國商飛虎視眈眈
波音感受競爭壓力
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全球最大飛機制造商波音公司(Boeing Co. ,BA)
首席執行長邁克納尼(Jim McNerney)周三稱，
公司考慮在下一個十年結束前推出一款新的單通道噴氣式飛機，
其目的不是為了與主要對手空中客車集團(Airbus Group NV)競爭，
而是要迎戰來自中國的競爭對手。
中國商業飛機有限責任公司 (Commercial Aircraft Corp. of China, 簡稱：中國商飛)
料將於明年測試其首款單通道飛機C919，並預計於2018年交付。
邁克納尼預計中國商飛未來十年將不斷改進這款噴氣式飛機，
並成為一個不可小覷的競爭對手。
對此，波音公司須採取應對措施。
邁克納尼說，波音將考慮使用碳纖維復合材料打造一款新機型，
或在2030年之前交付。
這家美國公司已然在翻新其737單通道機型。
邁克納尼說，波音將提供價格相同但性能遠遠更佳的產品來與之競爭。
這款波音計劃打造的新機型將取代737 MAX系列機型。
737 MAX是737機型的升級版，配備了新的引擎，計劃從2017年起交付。
波音高管此前已暗示，
他們預計該公司將在2030年前後推出一款全新設計的機型。
全球第二大噴氣式飛機生產商空中客車公司(Airbus)也有類似計劃，
該公司正在對其單通道飛機進行升級，
以滿足航空公司對燃油效能更高的飛機的需求。
空中客車的 A320neo飛機是該公司針對波音737 Max推出的競爭機型。
邁克納尼稱，該公司的全新單通道飛機將配備為波音787夢想飛機(787 Dreamliner)
和計劃中的777X系列飛機開發的大部分創新技術。
波音787夢想飛機是波音的輕型寬體飛機，
具有更高的燃油性能；波音777X系列飛機則計劃於2020年開始服役。
行業人士對中國商飛C919飛機的實際上市時間表示懷疑。該飛機項目已遭遇了數次延遲。
不過，邁克納尼稱，由於中國最終將出現一家有實力的競爭對手，
波音將希望最遲在2030年前推出一款新飛機。
他在阿布紮比舉行的一場以創新為主題的會議上稱，波音必須推出這款飛機，
因為屆時，新入行業的企業將推出類似於737 Max的機型。
他表示，單靠價格是難以保持競爭優勢的。
此前，空客和波音便已顯示了通過推出新機型來維持行業主導地位的意願。
在龐巴迪(Bombardier Inc.)開始研發其CSeries窄體飛機後，
空客啟動了A320neo項目。
作為應對，波音啟動了737 MAX項目。
自那以後龐巴迪的CSeries飛機就很難獲得訂單。
波音和空客均認為，到中國商飛開始交付飛機並提升其飛機銷量時，
單通道飛機市場將繼續增長。美國和歐洲行業高管一致認為，
中國將最終成為單通道飛機市場的一股力量，
不過可能需要一段時間來確立自身的地位。
波音預計，未來20年全球市場對單通道飛機的需求量為25,680架，
而空客預計的需求約為22,000架。
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