國產噴射機情勢看好 日航購入32架MRJ

記者會結束後,日航社長植木義晴(左)和三菱航空機公司會長江川豪雄(右)握手(攝於8月28日)

August 29, 2014

國產噴射機情勢看好

日航購入32架MRJ

=========================

日本航空於28日宣布,將購入32架國產小型噴射客機「MRJ」。

雖然因海外大廠的勢力龐大,

讓MRJ的銷售陷入一番苦戰,但此次國內兩大航公司均決定購買,

也讓情勢趨於好轉。

 

  28日的記者會上,

日航社長植木義晴笑容滿面地說道:

「對我們而言,國產噴射機是個夢想。因為國民的期待相當大,

引進國產機也將能夠提高收益。」

 

  日航旗下的子公司J-AIR航空,

目前有加拿大的龐巴迪公司製、和巴西航空工業公司製,

共計24架小型噴射機。

 

其中,一部分的螺旋槳飛機將更換為MRJ。

據了解,日航對於MRJ之期待,莫過於在燃料費上的優勢。

 

  如果因引進MRJ能讓飛航成本下降的話,

屆時地方航線也將能實現全年通航。

如今,日航經營重組已告一段落,且營業績效良好,

因此預估此次將投資超過1千億日圓(約合新台幣290億元)的資金,

將舊型客機進行汰換。

 

  對於在銷售上陷入苦戰的三菱航空機公司而言,

繼全日本空輸(ANA)之後,日航也決定跟進購入MRJ一事,

成為了比訂單數更具有希望的援軍。

 

與植木社長一同出席記者會的三菱航空機會長江川豪雄充滿自信的表示:

「今後會向海外各家航空公司證明MRJ是日本優秀的商品。」

 

  加上此次日航所訂購的32架,目前MRJ已確定有200架以上的訂單。

若包含有取消可能的「預購訂單」,共有407架的訂購數量。

 

此數據一舉逼近收支平衡線的500架,對此,

江川會長也表示:「400架的大量訂單,具有重大的意義。」

  不過,難關依舊存在,亦即在現階段中,

三菱航空機的預定交貨日為2017年的春天。

 

比當初預估的時間晚了4年,已不被允許再次延後交貨。

這是因為,一旦發生取消訂單的情況,

便有可能面臨到需繳付違約金給航空公司的事態。

=================================================================

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。