http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/business/2013/03/130326_boeing_787.shtml
波音787「順利」進行新電池試飛
更新時間 2013年3月26日, 格林尼治標準時間03:45
這次試飛在波音最大的艾弗雷特工廠進行。
美國波音公司表示，他們「按計劃進行了」一次波音787夢幻客機試飛，測試新的電池系統。
今年1月，隸屬日本航空與全日空的787客機接連發生與電池有關的事故，
導致波音的這款龍頭產品被下令全面停飛，波音公司隨即重新設計了電池。
該公司表示，他們將分析這次試飛的數據，並在短期內進行另一次試飛，
並安排政府監管人員視察。
據估計，波音公司因為787客機被全面停飛而每周損失5000萬美元，
向客戶交付新飛機的進度也因此受阻。
重新設計
波音787是全球第一款使用鋰離子電池的飛機，其賣點在於更輕，儲電量更大和充電更快。
波音向民航監管部門提交的改善計劃中包括重新設計787客機所使用的鋰離子電池，
改善生產流程和測試程序，還有新設計的電池包裹裝置，
以隔絕電池一旦過熱對飛機本身可能造成的任何影響。
美國聯邦航空管理局本月初批准了波音的改善計劃，
但同時強調波音必須對新裝置進行「全面測試和分析」。
波音公司管理層本月初曾說要在「數周內」讓787客機恢復運營，
但一些分析人士認為當局未必能讓波音如願，馬上批准複飛。
美國運輸部前任副部長麥克吉分析說，
即便是波音公司與政府方面已經就複飛日期取得了任何共識，
真正的複飛日起仍得多耽誤三至六個月。
麥克吉說，他不認為聯邦航空管理局不會給出任何迅速解決問題的方案，
也不會有任何妥協。